昨天看到一段视频，讲述了国庆期间在高速服务区的充电排队情况。一位司机在路边等了两个半小时充电，电量仅剩5%。他从早上堵到下午，焦虑于电量不足可能需要拖车。今年国庆假期，高速公路免费通行，第一天车流量已超过6200万辆，新能源车占了近20%。以往是油车在服务区排队，如今则是电车争先恐后抢充电桩。有数据显示，热门服务区充电平均需要等候3小时，而充电本身只需1小时，综合算下来在服务区的时间长达4小时。
我有个朋友去年国庆开电车回湖南，事前已做功课，认为每个服务区都有充电桩，结果在韶关服务区遇到十几个充电桩全被占满的情况。甚至有些车充完电却不离开，在车里开着空调休息。他等了三个小时，仅充到少量电，这样的经历让他感到非常沮丧。今年他宁可不再开电车，转而借了哥哥的油车回家。
经过对比，算笔账就明白了。油车从家到目的地500公里，汽车高速免费，油费大约375元，加油只用10分钟。而电车在家充满电需要30元，然而在服务区充电需要1.5元每度电，总共要充40度电，花费60元。虽然看似节省了300多元，但排队等待充电耗费的时间同样重要。要是在服务区吃碗面，又得花30元，排队上厕所、久坐等候，损失的时间与金钱也不容忽视。以失业后打零工每天赚150元来算，4小时等于损失100元，花费的面钱与人工费几乎抵消了电车上的省钱。
实话实说，开电车省钱确实存在，但在国庆这种高峰期回家，选择电车需要勇气。有些人提到可以错峰出行，但国庆假就这7天，错开时间的机会也不多。你在国庆期间开的是什么车？等待充电的时间是多久呢？欢迎在评论区分享你的国庆堵车经历。
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